Sperry Marine T65801811-9 X-Band PCB DC Motor Drive 驱动板

Sperry Marine（斯佩里航海）T65801811-9 是专为 VisionMaster FT 系列及 BridgeMaster E 系列 X 波段（X-Band）船用雷达天线天线天线基座（Pedestal / Turning Unit）设计的高精度直流电机驱动控制板（DC Motor Drive PCB）。该板卡电路设计符合UL 94V-0阻燃等级标准，主要用于精确控制天线基座内直流电机的旋转速度、启动/停止状态及方向控制，同时将天线旋转方位角（Azimuth Signal）与同步信号实时反馈给雷达收发机与主控显示终端，确保航海雷达图像的高刷新率与方位精准度。

产品参数

• 产品品牌与型号：Sperry Marine（斯佩里航海）T65801811-9

• 适用设备系列：VisionMaster FT / BridgeMaster E X-Band 雷达天线基座

• 功能定位：X 波段雷达天线直流电机驱动与方位控制板（DC Motor Drive Board）

• PCB 阻燃等级：UL 94V-0 级（具备极高的防火阻燃性能）

• 输入工作电压：通常由天线基座或电源箱提供 24 V DC / 48 V DC 电源

• 控制电机类型：高精度直流伺服/无刷直流天线驱动电机

• 设备外形尺寸：标准 Sperry 雷达天线机箱内部板卡规格（长约 220 mm × 宽约 140 mm）

• 设备净重：约 0.45 kg

• 防护等级与涂层：采用严苛的海洋级三防漆（Conformal Coating），具备抗盐雾、防潮湿与防霉菌性能

• 原产地：英国 / 美国（USA / UK）

产品使用说明

T65801811-9 驱动板安装于雷达天线基座（Pedestal）内部的防滴漏密封腔体中。安装与维护前，必须彻底切断船用雷达主电源并挂牌上锁（Lockout/Tagout），同时防止天线在风力作用下意外旋转造成危险。将板卡平稳插装于导轨槽位或螺栓固定在基座底板上，并连接好高电流电机驱动端子、方位编码器反馈扁平电缆及主电源线。更换板卡时，请仔细核对板上的跳线（Jumper）位置，确保电机转速模式（如 24 RPM 或 45 RPM 高速雷达模式）与天线长度配置一致，上电后须在雷达显示终端（HMI）进行方位角校准（Heading Alignment）。

常见问题解释Q&A

Q：型号上的“94V-0”代表什么含义？ A：94V-0 是美国 UL（Underwriters Laboratories）对塑料材质及电路板（PCB）制定的最高级别防火阻燃标准。代表该电路板材料在经过两次 10 秒的燃烧测试后，火焰在 10 秒内自行熄灭，且不会产生引燃下方棉花的燃烧滴落物，保障船上电气安全。

Q：雷达天线停止旋转或显示屏报“Antenna Error / Motor Drive Fault”时如何排查？ A：首先检查天线基座主供电保险丝（Fuse）是否熔断；其次检查 T65801811-9 板卡上的指示灯（如有）或测点电压是否正常；再者检查天线外部是否有物理卡死（如电缆缠绕或机械阻挡）；最后检查电机碳刷/绕组线圈以及驱动板上的功率驱动管（MOSFET/IGBT）是否有击穿烧蚀现象。

Q：替换新的 T65801811-9 驱动板后，雷达图像方位出现偏转（Heading Error）怎么办？ A：更换驱动板或天线编码器组件后，天线零位标记可能与船头方向（Heading）存在角度偏差。此时无需移动硬件，只需在 VisionMaster FT 显示控制台的 Service/Maintenance（服务维护）菜单中，进入“Heading Alignment”（船首方位校准）选项，对比船上陀螺罗经（Gyro Compass）或视觉参照物，通过软件补偿修正该角度偏差即可。