ROLLS-ROYCE SLIO 02 工业控制模块
ROLLS-ROYCE SLIO 02 CAN MAN CONTROLLER NETWORK 工业控制模块介绍
⚙️ Compact • Marine-grade • High-Reliability Network Control
ROLLS-ROYCE SLIO 02 CAN MAN Controller Network 是一款专用于船舶推进系统（Propulsion）、电力管理系统（Power Management）、海工机械控制以及大型工业自动化的网络控制模块。其核心优势在于 高速 CAN 通信、模块化结构、环境耐受性强、长期稳定运行，能够在复杂的舰船机舱、海工平台或振动强烈的机械环境中保持精确的数据交换与执行指令输出。
作为 SLIO（Slim I/O）系列的一部分，该模块采用紧凑式外形设计，可灵活集成进 Rolls-Royce 的船舶控制柜、机械监测系统或其他多节点通信网络。它主要负责现场设备与上位控制器之间的实时通信与逻辑处理，是整套推进或机械控制架构中的关键接口单元。
产品核心特点（Highlights）
📡 Dual CAN 通信端口：支持冗余网络结构，提升系统稳定性。
🧩 Slim 模块化设计：快速更换、便于扩展与维护。
🌡️ 船用级防护：耐高湿、耐振动、防腐蚀，适用于机舱等恶劣环境。
⚡ 实时性能高：低延迟事件处理，适合关键机械控制。
💡 状态指示完整：多组 LED 显示运行、错误、通信状态。
🔌 兼容多类 Rolls-Royce 船舶控制系统（如 CMS、Thruster Control、DP 接口等）。
Datasheet 技术参数表
| 项目 / Item | 技术规格 / Technical Specification |
|---|---|
| 型号 | SLIO 02 CAN MAN CONTROLLER NETWORK |
| 通信接口 | 双 CANbus（隔离设计） |
| CAN 通信速率 | 50 kbps ～ 1 Mbps（可配置） |
| 协议支持 | CANopen、基本 CAN 协议 |
| 电源输入 | 24 VDC（工作范围 18–30V） |
| 典型功耗 | 2–5 W（视扩展模块数量而定） |
| 数字输入 | 8–16 路（依版本扩展） |
| 数字输出 | 8 路（继电器或晶体管类型） |
| 模拟输入 | 4–8 路（0–10V / 4–20mA） |
| 扩展能力 | 兼容 SLIO 家族模块级联 |
| 处理器 | 实时 MCU（支持快速中断与调度） |
| LED 指示 | RUN、ERR、CAN Tx、CAN Rx、STATUS |
| 安装方式 | DIN-Rail 标准导轨 |
| 外壳材料 | Marine-grade 防腐蚀复合材质 |
| 工作温度 | –25°C ~ +70°C |
| 相对湿度 | 5–95%，无冷凝 |
| 防护等级 | IP20（柜内安装） |
| 适用场景 | Marine / Offshore / Industrial Automation |
中文技术说明（Technical Overview）
SLIO 02 CAN MAN Controller Network 旨在作为船舶与大型机械设备中的 CAN 网络节点 + 控制逻辑执行单元。模块通过双 CANbus 接口将传感器数据、执行器命令与上层控制器进行高速交换，例如推进系统控制指令、油压与转速反馈、故障报警、机械实时状态等。
其模块化结构允许按照需求添加或替换 I/O，满足不同船型、设备或系统的扩展要求。
在船舶推进系统中，SLIO 02 通常负责：
- 分布式节点通信
- 执行器协调（阀门、控制臂、推力调节等）
- 关键数据上传至 CMS 或 DP 系统
- 实现冗余网络的容错工作模式
其应用优势在于高可靠性与快速响应能力，即使在具有振动、潮湿、温度波动的机舱环境中仍保持高稳定性。
典型应用场景（Applications）
🚢 1. 船舶推进控制系统（Propulsion Control）
用于推力器、螺旋桨、推进器执行装置的数据交换与控制。
⚓ 2. 海工平台机械监控（Offshore Machinery Monitoring）
适用于液压站、推进辅助设备、动力机械的状态采集与指令分配。
🏭 3. 工业自动化（Industrial Automation）
在大型机械设备中作为远程 CAN 接口节点协同 PLC 工作。
🔋 4. 电力管理系统（Power Management System）
在能源管理中传输功率调节、母排状态、报警等重要数据。
安装与操作提示（Installation & Operation Tips）
🔧 1. 电源使用建议
- 使用 24V 稳压电源，纹波控制在 50mV 以下。
- 与动力线路分开布线以减少干扰。
🔌 2. CAN 通信布线
- 使用屏蔽双绞线。
- 确保总线两端正确安装 120Ω 终端电阻。
- 避免过长的支路（Stub），保持拓扑清晰。
📦 3. 模块安装
- DIN-Rail 安装，预留散热空间。
- 船舱或机舱环境推荐外加防振支撑。
🧪 4. 调试流程
- 通电后检查 RUN / ERR 指示灯。
- 设置 CAN 速率与节点 ID。
- 连接上位控制器读取运行数据。
- 完成 I/O 测试和联锁测试。
- 记录关键参数并保存配置。
🛠️ 5. 维护建议
- 每半年检查端子连接与电缆屏蔽状态。
- 保持机柜干燥，避免盐雾、油污积累。
- 利用 LED 状态灯快速诊断系统问题。
新闻式技术视角（Industry Insight）
近年来，船舶行业逐步向数字化、模块化控制架构发展，SLIO 02 CAN MAN Controller Network 之类的精简型控制节点被广泛采用，用于替代传统的集中式 IO 架构。它的高速 CAN 通信与可扩展结构使其在 Rolls-Royce 推进技术的现代化升级中保持关键作用。随着智能船舶与节能型推进系统的发展，SLIO 系列仍将是未来海工机械控制的重要基础模块。
产品保障说明（Warranty & Quality Assurance）
🛡️ 质量可靠性保证：出厂经过振动、湿热、EMC 等测试。
🛡️ 模块化维护方便：快速替换减少停机时间。
🛡️ 长期备件供应：满足船舶长期生命周期需求。
🛡️ 技术支持覆盖全面：适用于船级社项目与改造工程。
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| 型号 | 产品说明 | 供应链接 |
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