2013年秋，习近平主席西行哈萨克斯坦、南下印度尼西亚，先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议。自此，“一带一路”以其开放包容、互联互通的核心理念迎风生长，为世界各国的经济发展注入了全新动力，全球已有百余多国家和国际组织同中国签署共建“一带一路”合作文件，签署范围自亚欧大陆拓展至非洲、拉美和加勒比地区、南太平洋地区。 与这一理念完美契合，作为工程总承包(EPC)业务的全方位解决方案供应商，ABB结合深厚的行业经验以及全球资源，通过提供更广泛的电力与自动化方案来满足EPC业务每一个环节的需求，共谋海内外发展战略新布局。 聚焦民生福祉，共谱数字化“丝绸之路”华章 根植于古丝绸之路的历史土壤，“一带一路”建设从提出起便不断惠及沿线国家民生福祉作出新贡献。基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，由于这些国家中有一部分在电力、工业、交通与基础设施等领域的发展水平较低，亟需提高电网、矿山、钢铁、有色金属和油气化工等领域的生产效率和能源效率，同时需要投资新建或改善机场、高速等交通设施，也为中外企业的合作发展带来新机遇。 作为首批与中国EPC企业共同走出去的跨国企业之一，依靠遍布全球100多个国家的业务网点、丰富的海外项目管理经验以及满足各个国家标准的丰富产品认证，ABB积极配合和支持国内企业参与“一带一路”沿线国家的能源、交通和基础设施建设，截至目前已与中国电建、中国中车、中国石化、中国石油、中建材、哈尔滨电气等众多中国企业开展深入合作，为其在亚洲、中东、非洲及拉丁美洲承揽的多个项目提供电力与自动化产品、解决方案和服务。 共赢，是中国长期以来的对外开放战略，而诸多项目成果的不断推进与落地，则是加强互利合作的缩影，体现出共建“一带一路”的巨大感召力和全球影响力。在此进程中，ABB为中国企业的海外EPC项目所提供的本土化咨询、设计、工程、制造和服务，能够有效助力其降低项目成本和工程风险，在全球市场中提升竞争实力，同时也彰显了ABB在与中国企业共同构建绿色、繁荣、和谐的新时代“丝绸之路”，促进全球经济协同发展中的强劲实力与责任担当。     链接全球化资源与创新技术，助力关键项目顺利落地 聚焦到产品与服务支持层面，ABB提供了一系列功能强大、易于部署且可定制的打包解决方案，能够满足全行业项目的苛刻需求，同时凭借精心打造的设计软件、培训材料、配置和产品选型工具，在项目执行的各个阶段解决所有难题。 坐落于阿联酋艾尔达芙拉太阳能电站，是目前世界上最大的单体光伏电站，该项目的主要设施包括装机容量2100兆瓦的光伏发电区、33/400千伏升压站和配套的开关站，建成后可帮助阿布扎比每年减少碳排放量240万吨，对阿联酋国家能源经济可持续发展贡献宝贵力量。国机工程集团总部(中设集团CMEC)是该项目的EPC总承包单位，承担项目地形地质勘察、设计、设备供货、土建、安装、调试、试运营和商业并网等一系列工程项目，同时负责电站的两年运行维护，做到全方位一体化高标准服务。在项目跟踪过程中，ABB团队深入了解项目背景以及客户的特殊要求，有的放矢地推广ABB优势产品解决方案，是ABB中压开关柜在新能源领域应用取得的一大成果。     而位于印度尼西亚阿曼铜冶炼项目的中标，是ABB电气产品打包方案在“一带一路”沿线国家的市场开拓中取得的又一项重大突破。该项目是一个年产90万吨铜冶炼项目，总承包商中国有色集团是我国有色行业“走出去”最早且最成功的企业之一。在项目跟踪过程中，ABB团队积极与中色股份沟通交流，在关键节点准确结合客户需求调整产品策略，满足在保证配电可靠连续性的前提下具有更好的经济性——ABB为项目提供了涵盖配电开关柜、隔离开关柜、软起动柜、变频柜以及母线的完整解决方案，快速交付的执行经验刷新了同类型在海外工业EPC项目的记录，为同类项目的执行与市场开拓积累了经验。

下面我们来进行真实的案例分析 以某甲醇低温甲醇洗装置的联锁设置情况进行说明，低温甲醇洗是一种新型的煤化工技术，是酸性气脱除技术的首选技术，作为目前国内先进的煤气净化工艺，它对酸性气体有较高的吸收选择性，并且净化程度高。甲醇为有毒液体，并且易燃，装置中工艺气中含有氢气、一氧化碳、硫化氢等易燃易爆气体，一旦泄漏将有可能引起火灾、爆炸事故，对环境造成无法挽回的损坏。我们将根据企业资料，采用保护层分析(LOPA)方法对装置23条联锁回路逐条进行定级分析，分析步骤如下图所示。     联锁回路统计见下表所列。   SIS的独立性要求我们在LOPA分析过程中，以上分析结果均基于保护层的独立性原则，根据IEC61511-1关于基本过程控制系统(BPCS)作为独立保护层时有以下规定：当触发条件是BPCS保护层防控的触发源为BPCS本身时，应确保触发源与BPCS保护层之间的隔离和独立，如下图所示。   在工程实践中，很难达到上图中所示的独立性要求，因为DCS中的冗余CPU通常采用“热备用”机制，不具备图中控制器1和控制器2之间的独立性，除非配置2套DCS。 因此，当同一危险场景下，如果DCS控制故障，则设置在DCS中的相应联锁就会失效。GB/T50770-2013《石油化工安全仪表系统设计规范》中规定了SIS设计的基本原则：SIS独立于过程控制系统，独立完成安全保护功能。 国外一些设计资料及规范中也提到在工业中将安全联锁系统与DCS分开。比如：英国健康与安全执行委员会在《可编程电子系统在有关安全方面的应用》中提到“强烈推荐提供将控制和保护分开的系统”;美国化学工程研究院在《化学过程的安全自动化导则》中提到“提供物理上和功能上的分离，并且将基本过程控制系统与安全联锁系统之间的逻辑运算器、I/O模件和机架区别开来”;IECTC65WG10在《电气/电子/可编程的有关安全系统》概况中提到“受控设备(EUC)控制系统应是独立的，并与有关安全系统和减少外部危险的设备分开”;ISASP84在《用于安全应用方面的可编程电子系统》中提到“用于控制的元件不能用于安全系统”，“某些过程可能要求多于一个安全系统保护层，每一个安全仪表系统(SIS)层必须与其他的SIS层完全分开和不相同”。美国核工业要求冗余的安全系统“应是相互独立的和物理上分开的”等法规及草案中都提到将SIS与DCS分开的意义。而如果用DCS来承担SIS的任务，则相应的要求水平较常规的过程控制系统更高、花费也更大，因而都建议将SIS与DCS硬件独立设置。3SIS与DCS的区别SIS更关注对故障状态的反应速度，而DCS更关注的是过程处理。两系统设计的出发点不同，SIS侧重故障安全性组态，而DCS一般是非故障安全型。SIS与DCS的主要区别见下表所列。

是唯一以蔗糖为原料的功能性的甜味剂，可达到蔗糖的甜度约600倍(400-800倍)。三氯蔗糖特点具有无能量，高甜度，纯正甜味，安全度高等，也是最理想的甜味剂之一。三氯蔗糖已广泛应用于饮料、食品、医药、化妆品等行业，由于三氯蔗糖是一种新型非营养性甜味剂，是肥胖症、心血管病和糖尿病患者理想的食品添加剂，因此，它在保健食品和医药中的应用不断扩大。 常见工艺路线 目前工业生产三氯蔗糖的主要方法是基团保护法，基团保护法又分两种，全基团保护法和单基团保护法。全基团保护法是利用蔗糖分子中8个羟基在空间位阻上的区别，用一个体积较大的基团选择性地保护空间位阻相对较小的3个伯羟基，然后通过多步反应及基团迁移，最终得到目标产物三氯蔗糖。单基团保护法选用适当的保护基团将6-0H进行保护，然后利用6’-0H、4-0H、1’-0H三个羟基反应活性比其他羟基高，进行氯化反应，然后将6-0H上的保护基团脱掉得到目标产物三氯蔗糖。     三氯蔗糖发展趋势 多年来，三氯蔗糖产业迅速发展，企业不断更替，技术工艺不断进步，成为全球最大生产基地。而规模小、产业链不完善，工艺落后的厂家逐渐被淘汰。 目前，该市场的核心企业大约有6、7家，短期内竞争格局比较稳定。未来几年，无糖市场的崛起之下，三氯蔗糖市场需求规模庞大，国内厂家千吨以下的企业也将面临整合资源。预计，三氯蔗糖未来会成为各种无糖饮料的基础配料，未来3-5年三氯蔗糖的市场规模有望达到2万吨左右。

4月30日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为德翔海运(T.S.LINES)建造的7000TEU集装箱船系列第三艘“德翔·香港”轮(TS HONGKONG)签字交付。 这是外高桥造船已成功交付的第19艘7000TEU集装箱船，这也是外高桥造船2024年度以来交付的第10艘，这一由外高桥造船打造的品牌船型产品广受市场青睐。上海德圣船务有限公司总经理杨聪祥、中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部总经理阳宇、外高桥造船市场营销部部长叶杰在交船文件上签字。 “德翔·香港”轮总长272米，型宽42.8米，型深24.6米，设计吃水15米，设计航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主机，满足TIER Ⅲ及EEDI Ⅲ规范。该型船舶采用“S-BOW”线型，船体线型根据船东营运特征按多个吃水和多个航速不同权重经过多轮综合优化，配合低能耗主机、高效螺旋桨、全悬挂扭曲舵和节能导管，船首装有节能挡风罩，极大优化了油耗性能，满足第三阶段能效设计指数(EEDI)要求以及NOx Tier III排放标准，安装有混合式脱硫装置，是一款绿色环保型集装箱船。

中断基本机械保护 功能。参见的图表 有关VGA触摸屏的更多信息 显示选项。 监视器配置 3500的几乎所有方面 操作是软件可配置的 允许一组较小的监视器类型 执行更广泛的各种功能。 该列表总结了3500中的一些 系统的可配置选项。 传感器类型 和比例因子 正常推力 朝向或的方向 远离探测器 报警延迟跳闸倍数 传感器正常 限制 过滤拐角 全面价值整合 （速度到 取代 加速度到 速度 工程单位记录器输出 夹紧值 报警设置点定时正常/ 通道失败 启用/禁用 闩锁/非￾闭锁报警器 监控变量 分配给的值 记录器输出 正常地 通电或断电￾通电继电器 继电器表决逻辑 通道密度 4通道监视器允许单个完整尺寸 （14插槽）3500机架，最多可容纳 56个监测通道。这种高效利用 空间的减少降低了安装成本 节省宝贵的橱柜空间。它还 便于共享公共组件， 例如显示器、通信 网关和电源，跨 更多的通道，每个通道的成本更低。 可靠性和完整性 3500系统可配置 不同级别的冗余。此范围 从单工模块到双电源 为具有的冗余继电器模块供电 范围广且灵活的逻辑运算符 用于配置复杂继电器逻辑的选项 根据需要。3500系统还提供…

网络。配置设置包括 以下内容： •报警设置点 •频道名称 •通信参数 •继电器逻辑 •信号处理选项 有关更多信息，请参阅3500 软件数据表，141527。 内部和外部 终端 标准I/O模块适用于现场 直接连接到每个I/O的接线 单元这是传统的内部 终止选项。我们还提供 外部终端（ET）选项 允许现场布线在ET处着陆 阻碍。 这些ET块可以安装在 访问更方便，例如在 机柜墙，现场布线较少的地方 比直接连接时更拥挤 到每个I/O模块的背面。 然后，每个ET块连接到其 显示器的I/O模块，使用一根带多引脚的预制电缆 连接器，带来更整洁、更多 易于使用的安装。 用于内部终端的I/O模块（左）， 和外部终端（右） 带螺纹端子的带凸耳的ET块 现场布线（左）和高密度“欧式” 无凸耳现场接线连接器 正确的 功能概述 3500系统用于 持续、永久监测 旋转和往复式机械 各种行业。具体来说 设计用于自动关机 机械保护应用程序 要求极高的可靠性和 可利用性 应用 3500解决的机器类型 系统包括但不限于 下列的 ▪ 工业燃气轮机和蒸汽轮机 发电和机械 大力发球 ▪ 动力型航空衍生燃气轮机 发电和机械驱动 服务 ▪…

输入/输出（I/O）模块 每个模块（监视器、键相器、电源 电源、通信处理器等） 需要相应的I/O模块。主要的 模块连接到内部背板 机架和I/O模块连接 背板的另一侧，在后面 它们相关的主要模块。对于 仅隔板安装机架，每个I/O 模块连接到的表面 相关主电源上方的背板 单元 迷你机架前视图-主要模块 迷你机架背面视图-I/O模块 触摸屏显示器 3500/94M VGA显示系统 提供了多种灵活的选择， 包括10“和15”（对角线） 触摸屏显示器 本质安全屏障或 电隔离器 适用于传感器 安装在危险区域，3500 系统可以与内部或 外部本质安全屏障。 内部安全屏障通常是 首选外部屏障，因为这 选项节省成本，不需要额外费用 机柜空间，无需额外空间 装电线。内部障碍也得到改善 安全，因为连接是预接线的，减少了出错的可能性 通过布线外部连接引入 在监视器和屏障之间。 内部障碍也能提高质量 因为，与外部障碍不同，它们 不需要特殊的监视器比例因子 补偿电压的校准 越过障碍物。对于其他 信息，请参阅3500内部 屏障数据表，141495-01。 如果需要电流隔离器 解决您的特定本质安全问题 要求，预先设计的外部 电流隔离器和适当的 住房可用。对于其他 信息，参考3500 Galvanic 隔离器接口数据表，141714-01。 注：由于额外的电路，内部 屏障I/O模块为机架增加了74毫米（3英寸） 深度所有机架类型的实际尺寸可以是 在3500监控系统机架中找到 安装和维护手册、文件 编号129766。…

键相器模块 3500/25是一个半高模块 提供电源和 最多两次终止 键相传感器。 应用程序需要时 一个或两个键相器 传感器，简单安装 单个3500/25模块。 3500系统可以 最多可容纳四个 键相传感器 每个机架安装两个 3500/25键相器 机架中的模块。 当两个3500/25键相器模块 必须将其安装在 相同的机架插槽，一个在另一个之上。 来自3500/25的键相器信号 模块可以路由到适当的 通过3500机架监测模块 用于速度、相位等的背板， 跟踪滤波器和其他测量。 通信通路 表达 网关模块 允许3500系统 以数字方式传输 所选状态和 当前值数据到 过程控制 系统，历史学家， 工厂计算机，以及 其他相关 系统。 3500/91以太网 全球数据（EGD） 通信网关 单元 容纳 与EGD集成 兼容控制 系统，例如 GE Mark VIe。 3500/92通信 网关模块 支持Modbus® 通信，通过 串行和以太网 协议。 多个通信网关模块 可以安装在机架中 需要冗余通信或…

继电器模块 3500/32M和3500/33 继电器模块提供一套 继电器的数量 编程为启动 基于报警条件 在中的其他监视器模块中 机架。/32M模块 （左图）使用替身 极双掷 继电器，而/33模块 （右图）使用单个 极双掷 继电器。/32M模块 有4个DPDT继电器通道 /33单元有16个 SPDT继电器通道。这个 /33也可以被配置 表现得好像有DPDT 继电器。 这样做将使用 两个SPDT继电器执行 每个DPDT的功能 配置的继电器。 尽管继电器模块 不是必需的组件 在3500系统中，我们 强烈建议使用 作为最合适的方式 将3500系统与自动 关闭应用程序。任意数量的 继电器模块可以放置在任何 TDI右侧的插槽。 3500系统配置软件 便于编程“报警驱动逻辑” 其控制继电器致动。这个逻辑 可以基于的各种组合 警报，范围从个人 通道的Alert、Danger或NOT OK状态 到高度复杂的布尔表达式 组合两个或多个频道 提供特殊AND或or的状态 投票。 通过添加所需的数字 继电器模块到机架的数量，它 可以提供个人 每个继电器触点 通道、报警类型和组 全局警报通道的数量 通知。 3500机架提供 整体机架OK继电器 除了中的任何报警继电器 机架。机架OK继电器…

监视器模块脚注 1.仅标准差胀 提供的功能。用于斜坡差速器 扩展和补充输入 胀差，使用3500/45 取而代之的是位置监视器。 2.3500/42M提供单独的4至20毫安 每个通道的比例输出。这个 3500/40M不提供4到20毫安 输出。 3.监视器通道在中编程 配对，最多可以执行其中两个 功能。通道1和2可以 执行一个功能，而通道3和4 执行另一个（或相同的）功能。 4.为速度或 加速度仅提供直接振幅。 为Velocity II或配置的通道 加速度II提供1X振幅/相位 以及2X振幅/相位和偏置电压 除了直接振幅之外。 5.任何振动通道都可以配置用于 传统的“饼状”接受区域 警报。配置为圆形时 接受区域，圆形（而不是饼状）接受区域报警可以是 启用。参考3500/42M 的操作/维护手册 其他信息，或联系您的 最近的销售专业人员。 6.只有通道3和4可以用于案例 膨胀测量。 7.3500/46M提供频率响应 适用于机器的特性 转速非常慢，例如 水轮机/发电机组，通常 以100RPM或更低的速度运行。而且 特殊信号调节和跟踪 提供过滤，允许检测 粗糙负载区操作、剪切销失效， 以及其他特定的水力条件。 8.3500/50M不用于 超速保护应用。使用 3701/55紧急停车（ESD）系统， 相反 9.零速和反向旋转 通道类型需要的两个通道 3500/50模块，使其成为单一通道 在这些配置中使用时进行监视。 10.3500/60和3500/61提供相同的 3500/60以外的功能不提供 4至20mA比例输出。当这些 如果需要输出，请使用3500/61。 11.3500/62设计用于接受静态 比例信号，如4至20mA、1至5…